时间:2020-04-03    作者:admin
上海市城乡建设和交通发展研究院发布了《2019年上海市综合交通运行年报》,报告显示,2019年上海新增提供8916个共享泊位,上海全市共享泊位累计达2.2万个。
2019年,上海市城市道路总长度5494公里,同比增加177公里,诸光路地道、郊环隧道、周家嘴路隧道(主线)、s7沪崇高速(s20-月罗公路)及地面道路等34项工程陆续建成通车。
2019年,上海10个区实施公共停车场库停车收费市场化改革,以静制动效果持续显现。继续关注居住停车矛盾,创建159个停车资源共享利用示范项目,新增提供8916个共享泊位,全市共享泊位累计达2.2万个。
受交通需求持续增长和道路施工影响,快速路全年平均早、晚高峰拥堵指数同比分别上升2%、3%,浦西快速路早、晚高峰车速分别为40.7、43.5公里/小时,拥堵区段同比增加2个(外环线沪渝-沪嘉段的双向路段)。
北部射线运行压力增加明显,南北东侧(共和-蕴川)、逸仙东侧拥堵指数同比上升14%-16%。中环运行压力持续增加,中环内侧(仙霞-共和)、外环外侧(沪渝-济阳)、中环外侧(仙霞-济阳)和罗山东侧拥堵指数同比上升均超10%。
2019年上半年中心城地面道路交通运行压力同比略有缓解,下半年交通运行同比基本持平,主要干道早、晚高峰平均车速分别为17.8、18.3公里/小时。早、晚高峰拥堵指数同比分别下降1%、2%,拥堵区域同比增加1个区域(龙柏地区)。内外环间交通运行压力加大,拥堵指数增幅较大的地区主要分布在中环线沿线,梅陇、上钢新村和上海大学区域拥堵指数同比增幅超过10%。
随着近郊地区人口聚集和商业综合体开发的推进,区域交通压力日益增加,浦西西南部和南部早高峰入城方向车速下降最为明显,降幅达5-9%。
此外,高速公路运行总体平稳,节假日交通保障压力较大。收费高速公路全网日均交通量114.5万辆次,同比增长6.1%。日均周转量4841.3万pcu车公里,同比增长6.3%。
 
 
      来源:中国新闻网
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