时间:2017-12-04    作者:admin

  【北京日报3月6日讯】3月5日记者从北京海淀区获悉,居民小区增建1个车位,在市级财政补助的基础上,区政府再给予1000-2000元补助。在重金补贴下,海淀区小区停车位2014年仅前两个月就增加3000余个。

  “机动车数量快速增长,但老旧小区由于历史原因,停车设施资源没有相应提升,造成停车位供需矛盾很难解决。”海淀区市政管委苑秀国介绍,这些小区多数位于地理位置较繁华地带,停车位本来就紧张,单靠政府的力量很难解决停车难的问题。

  海淀区交通委的统计数字显示,目前海淀区机动车保有量83.6万辆,各类停车场3895个、停车位54.4万个,停车位缺口近30万个。

  为了鼓励居民小区自己解决这个难题,2014年初,海淀区出台方案,鼓励各街道、镇组织辖区内相关单位,充分利用居住区内部、外部的可利用场地,或综合利用绿化用地,在征得居民同意后,采取改扩建、立体化改造等措施,设置平面或立体停车设施。对审核合格的居住区机动车停车设施新建项目,依据审计报告结果,新增停车泊位建设的费用支出超出市级奖励资金的部分,海淀区按实际发生额进行一次性补贴,平面车位最高补贴1000元,立体车位最高补贴2000元。

  在“区配市奖”政策激励下,海淀区农科院社区、西土城路8号院、京泉馨苑南里、清华园南楼社区等16个居住区自发开展停车设施建设工作,增加停车位3000余个。

  海淀区交通委相关负责人介绍,停车位不足的现状将长期存在,政府除鼓励社区解决停车问题外,还将在合适的小区附近设置临时占道停车位或限时停放路段,弥补居住区停车缺口,同时鼓励错时停车等多种措施解决停车难问题。


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